Chuichi Nagumo Kimdir? Hayatı Ve Biyografisi

Doğum tarihi: 25 Mart 1887, Yonezawa, Yamagata, Japonya

Ölüm tarihi ve yeri: 6 Temmuz 1944, Saipan, Kuzey Mariana Adaları

Chuichi Nagumo’nun Biyografisi

Chuichi Nagumo (1887-1944), İkinci Dünya Savaşı’nın ilk aşamalarında Japon uçak gemisi vurucu kuvvetine komuta etti. Pearl Harbor’daki ABD Pasifik Filosuna yapılan baskında ve Midway, Eastern Solomons ve Santa Cruz Adaları muharebelerinde bu kuvveti yönetti.

Chuichi Nagumo, 1887’de, Japon tarihinde bir dönüm noktası döneminde Japonya’da doğdu. Ada ulusu, Shogun Hideoshi’nin 1596’da Kore’yi işgalinin yenilgisini takiben iki yüz yıl boyunca neredeyse tamamen kapalı bir toplum olarak varlığını sürdürmüştü. 19. yüzyılın başlarında, Japonya’da küçük Avrupa yerleşimleri kurulmuştu, ancak dış dünya ile ticaret azalmıştı. yok. Bütün bunlar, 1854’te Amiral Perry’nin Tokyo Körfezi’ne yelken açıp Japonları sınırlarını uluslararası ticarete açmaya zorlamasıyla bir gecede değişti.

Perry’nin başarılarının ardından, Japon yetkililer modern bir donanma geliştirmek için dikkate değer bir çabaya başladılar. Ekipmanlarını ve uzmanlıklarını satmaya istekli Avrupa donanmaları tarafından desteklendiler. 1873’te Japon İmparatorluk Donanması kendi tersanesini işletti, ABD Deniz Harp Okulu’na eğitim için öğrenciler gönderdi ve Tokyo’da kendi deniz kolejini kurdu. Japon deniz koleji İngiliz yardımı ile işletildi ve Japon İmparatorluk Donanması, II. Yüzyılın başında Japon deniz koleji Hiroşima açıklarındaki Etajima adasına taşınmıştı. Japonların savaş gemileri siparişleri, İngiltere dışındaki tüm ülkelerin siparişlerini aştı. Japon donanması da kendi modern savaş gemilerini inşa etmeye başlamıştı. 50 yıldan kısa bir süre içinde, küçük deniz güçleriyle rekabet edebilecek modern bir güç haline gelmişti. Hırslı genç erkekler için donanma ilerleme fırsatı sunuyordu. Gelecek vaat eden bir kariyer arayan Nagumo, 1904’te Etajima’daki deniz kolejine girdi.

Tsushima

Nagumo’nun Etajima’ya girdiği yıl, toprak anlaşmazlıkları Rus-Japon Savaşı’na yol açtı. Japon donanması savaşa Port Arthur’daki Rus Pasifik Filosuna yıkıcı bir sürpriz saldırı ile başladı. Karadaki savaş hızla çıkmaza girerken, Rus Baltık ve Karadeniz filoları Port Arthur’un intikamını almak için Asya sularına gitti. Rus ve Japon filoları 27 Mayıs 1904’te Tsushima Boğazı’nda karşılaştı ve yeni Japon donanması, tarihin en belirleyici deniz savaşlarından birinde Rusları yok etti.

Nagumo, denizcilik eğitimini 1908’de, torpido savaşında uzmanlaştı ve sonraki yirmi yıl boyunca saflarda istikrarlı bir şekilde yükseldi. Hafif kruvazör Naka, ağır kruvazör Takao ve zırhlı Yamashiro’nun kaptanı olarak görev yaptı, arka amiralliğe terfi etmeden ve 1930’da İngiltere ve Amerika Birleşik Devletleri ile silah sınırlama müzakereleri için donanma genelkurmaylığına transfer edilmeden önce.

Rus-Japon Savaşı’ndaki Japon başarısı, Japonya’yı tarihinde ilk kez büyük Avrupa güçleriyle bir deniz rakibi olarak belirledi. Japonya’nın konumu, I. Dünya Savaşı sırasında Mariana, Marshall ve Gilbert Adaları ve Truk Atoll dahil olmak üzere Alman mülklerini fethetmesiyle daha da güçlendirildi. 1920’lerin sonlarında, İngiltere ve Amerika Birleşik Devletleri, Japon deniz gücünün büyümesinden endişe duyuyorlardı ve Pasifik’te bir deniz silahlanma yarışını önlemek amacıyla 1930’da ilk Londra Konferansını topladılar. Nagumo, Japon donanmasının diğer ülkeler kadar denizaltı ve hafif kruvazör inşa etme hakkının güvence altına alınmasına yardım ettiği konferansta Japon heyetinde görev yaptı. 1935’te amiral rütbesine terfi etti.

1930’lar boyunca, Çin’deki Japon katılımı istikrarlı bir şekilde genişledi. Japon vatandaşlarını ve mallarını koruma bahanesini kullanan Japon ordusu, yavaş yavaş Çin’de önemli toprakları işgal ederek bir uluslararası protesto fırtınası uyandırdı. “Çin Olayı” olarak bilinen olay, Japon silahlı kuvvetleri içinde Çin’deki savaşın genişletilmesinden yana olanlar ile geri çekilme çağrısında bulunanlar arasında bir bölünme yarattı. 1936’da donanma genelkurmay başkanı olan Nagumo, savaşın genişletilmesinden kesinlikle yanaydı. Ayrıca, Japonya’nın sermaye gemileri (savaş gemileri, savaş kruvazörleri ve uçak gemileri) inşasını ABD ve İngiltere tarafından inşa edilenlerin %60’ı ile sınırlandırmayı kabul ettiği 1934’teki ikinci Londra Konferansı’nın sonuçlarına da karşı çıktı. 1937 yılına kadar,

Japonya, 27 Eylül 1940’ta faşist güçler, Almanya ve İtalya ile Üçlü Pakt’ı imzalayarak İngiltere ve ABD’den daha da uzaklaştı. Çin’de devam eden Japon genişlemesi, sonunda ABD’nin 26 Temmuz 1941’de Japonya’ya petrol ihracatını durdurmasına yol açtı. Petrol olmasaydı, Japonya Çin’deki askeri operasyonlara devam edemezdi. Bu nedenle, Japon askeri liderleri, ihtiyaçlarını karşılamak için petrol zengini bir bölge olan Hollanda Doğu Hint Adaları’nı (şimdi Endonezya) fethetmeye karar verdiler. Hollanda Doğu Hint Adaları’nın fethi, Filipinler ve İngiliz Malezya’nın ABD topraklarının kıyılarına yakın operasyonları gerektirecektir. Bu nedenle, Hollanda’ya karşı hareketle birlikte ABD ve İngiliz kuvvetlerine saldırmaya karar verildi.

Japonya’nın askeri liderliği, Amerika Birleşik Devletleri ile bir savaşın kazanılmasının zor olacağının farkında olarak, ABD’yi savaşın başından savmak ve Japonya’nın Hollanda Doğu Hint Adaları’nı fethine ABD’nin rıza göstermesini sağlamak için cüretkar bir strateji tasarladı. Planları Hawaii, Oahu adasındaki Pearl Harbor merkezli ABD Pasifik Filosuna büyük bir hava saldırısı içeriyordu. Nagumo, uçakların savaş gemilerine karşı etkinliği konusundaki şüpheleri nedeniyle plana karşı çıktı. Ancak, birleşik filo başkanı Isoroku Yamamoto, operasyonun devam etmesi konusunda ısrar etti. İronik olarak, Nagumo kıdemi nedeniyle saldırıya liderlik etmek üzere atandı.

Nagumo’nun üç savaş gemisi, altı büyük uçak gemisi ve çok sayıda küçük gemiden oluşan filosu, 1941 Kasım ayının sonlarında Hawaii’ye saldırmak için Japon sularını terk etti. Hawaii’nin kuzeyindeki dalgalı denizlere rağmen, Japon gemileri uçaklarını 7 Aralık sabahı olaysız bir şekilde başlattı ve ilk saldırıda tam bir sürpriz sağlandı. İlk baskın tamamlandığında, ABD Pasifik Filosu şaşırtıcı bir yenilgiye uğradı, dört zırhlı battı ve Oahu’daki neredeyse her uçak yerde yok edildi. Japon kayıpları 29 uçak olarak gerçekleşti. Nagumo’nun deniz havacılığına aşina olmadığı kendini gösterdi, ancak Pearl Harbor’da depolanan milyonlarca galon yakıtı yok edebilecek başka baskınların başlatılmasına karşı çıktığında, Nagumo daha sonra geri çekilme nedenlerini şöyle özetledi: “1. İlk saldırı umduğumuz tüm hasarı verdi. Başka bir saldırının hasarın boyutunu büyük ölçüde artırması beklenemezdi. 2. Onları şaşırtmamıza rağmen düşman ateşi şaşırtıcı derecede hızlıydı. Başka bir saldırı güçlü bir muhalefetle karşılaşacaktı. Bu, kayıplarımızı verilebilecek ek yıkımla orantısız hale getirecektir. 3. Yakalanan düşman mesajları, en az elli büyük uçağın hala çalışır durumda olduğunu gösteriyordu. Ayrıca düşman gemilerinin, kruvazörlerinin ve denizaltılarının nerede olduklarını da bilmiyorduk.” Pearl Harbor’dan döndüklerinde, Nagumo’nun hava kuvvetleri de Japonların Wake Adası’nı fethine yardım etti. Onları şaşırtmamıza rağmen düşman ateşi şaşırtıcı derecede hızlıydı. Başka bir saldırı güçlü bir muhalefetle karşılaşacaktı. Bu, kayıplarımızı verilebilecek ek yıkımla orantısız hale getirecektir. 3. Yakalanan düşman mesajları, en az elli büyük uçağın hala çalışır durumda olduğunu gösteriyordu. Ayrıca düşman gemilerinin, kruvazörlerinin ve denizaltılarının nerede olduklarını da bilmiyorduk.” Pearl Harbor’dan döndüklerinde, Nagumo’nun hava kuvvetleri de Japonların Wake Adası’nı fethine yardım etti. Onları şaşırtmamıza rağmen düşman ateşi şaşırtıcı derecede hızlıydı. Başka bir saldırı güçlü bir muhalefetle karşılaşacaktı. Bu, kayıplarımızı verilebilecek ek yıkımla orantısız hale getirecektir. 3. Yakalanan düşman mesajları, en az elli büyük uçağın hala çalışır durumda olduğunu gösteriyordu. Ayrıca düşman gemilerinin, kruvazörlerinin ve denizaltılarının nerede olduklarını da bilmiyorduk.” Pearl Harbor’dan döndüklerinde, Nagumo’nun hava kuvvetleri de Japonların Wake Adası’nı fethine yardım etti.

Nagumo, Pearl Harbor baskınının ardından ulusal bir kahraman olarak selamlandı ve İmparator ile bir görüşme izni aldı. Karada kısa bir süre kaldıktan sonra, Nagumo ve taşıyıcı vurucu kuvveti Hint Okyanusu’na doğru yola çıktı. Orada Nagumo’nun güçleri ticaret gemilerine saldırdı, Seylan adasındaki (şimdi Sri Lanka) Trincomalee ve Colombo’daki İngiliz deniz üslerini bombaladı ve bir İngiliz filosu ile bir deniz hava çarpışması kazanarak 9 Nisan 1942’de uçak gemisi Hermes’i batırdı. Pearl Harbor girişiminin başarısı güvenini artırdığından, bu operasyon sırasındaki performansı etkiliydi. Aslında, birçok Japon lider, o sıralarda, dikkatsizliğe yol açan bir aşırı güven biçimi olan “zafer hastalığı” olarak adlandırılan hastalığa yakalandı.

orta yol

Japonların Pearl Harbor baskını sırasındaki başarısına rağmen, Amerika Birleşik Devletleri pes etme niyeti göstermedi. Amerikan direnişi Amiral Yamamoto’yu, bu kez Orta Pasifik’teki Midway Adası’nı işgal etmeye çalışarak, ABD filosunu kararlı bir eyleme çekmek için başka bir plan tasarlamaya yöneltti. Nagumo bir kez daha Yamamoto’nun planına karşı çıktı, ancak yine de operasyonun komutanıydı. Bu sefer dört filo gemisinden ve destek gemilerinden oluşan vurucu kuvvetine Midway Adası’ndaki askeri tesisleri bombalamak ve işgale karşı çıkan ABD filolarını yok etmek gibi ikili bir görev verildi. Pearl Harbor baskınının aksine, Midway operasyonu hazırlıkları sırasında güvenlik oldukça gevşekti ve ABD şifre kırıcıları Japonların ne zaman ve nereye saldıracağını tahmin edebiliyordu. Üstelik,

Nagumo, sabahın ilk ışıklarıyla Midway Adası’na baskın düzenledi ve sabahın ilerleyen saatlerinde adadan gelen uçakların saldırısına uğradı. Uçağı Midway’e ikinci bir saldırı için hazırlanırken, Japon keşif uçağı bir Amerikan uçak gemisi kuvveti gördü. Nagumo, korktuğu kararla karşı karşıya kaldı: Midway’e saldırmak için önceden hazırlanmış uçakları yeniden silahlandırmak ya da onları yola göndermek ve Amerikan uçak gemisi gücünün varlığının yarattığı zorluğa cevap vermemek. Uçaklarını yeniden silahlandırmayı seçti. Bu süreç devam ederken ve gemilerinin güverteleri uçak, yakıt hatları ve silahlarla doldurulurken, Amerikan uçak gemisi tabanlı uçakların saldırısına uğradı. Birkaç dakika içinde, Nagumo’nun amiral gemisi de dahil olmak üzere dört gemisinden üçü batma durumundaydı. Nagumo ilk başta, yaralı gemisini terk etmeyi reddetti. ancak personeli tarafından fiziksel olarak güvenli bir yere sürüklendi. Savaş gün boyunca devam etti ve sonunda bir ABD filo gemisinin ve Nagumo’nun filo gemilerinin dördüncü ve sonuncusunun kaybedilmesine neden oldu. Yamamoto, Nagumo’nun anlaşmasıyla 5 Haziran sabahının erken saatlerinde Midway operasyonunu iptal etti. Japon yenilgisi tamdı ve Pasifik Savaşı’ndaki inisiyatif yakında Müttefiklere dönecekti.

Guadalkanal

Midway’deki felaketin ardından Yamamoto, Nagumo’yu komutasından kurtarmayı düşündü. Ancak, görevinden alınırsa Nagumo’nun intihar edeceğinden korkuyordu. Midway’de yaşanan kayıplar, Japon donanmasını ABD güçleriyle kesin bir karşılaşma arayışından vazgeçmeye ve bunun yerine Solomon Adaları’ndaki Guadalcanal’daki kara operasyonlarını desteklemeye odaklanmaya zorladı. Ağustos 1942’nin sonlarında, Nagumo’nun şimdi iki filo gemisi ve daha küçük bir gemiden oluşan vurucu kuvveti, adadaki Japon kuvvetlerini güçlendirmek için gönderilen asker nakliyelerini korurken Guadalcanal’a yaklaştı. Amerikan kuvveti ayrıca iki filo gemisinden oluşuyordu. Takip eden savaşta, Japonlar küçük uçak gemilerini kaybederken Amerikan filo gemilerinden birine ağır hasar verdi. Denizdeki bu savaş sonuçsuz kaldı, ancak Guadalcanal’daki Japon kara operasyonları sefil bir şekilde başarısız oldu. Nagumo, Midway’deki yenilgisinin intikamını alamadı, ancak ustaca bir performans sergiledi ve kendisine son bir şans verilecekti.

Santa Cruz Adaları Savaşı

Guadalcanal’daki kara savaşı sonbahara kadar devam etti ve Japon donanması 22 Ekim 1942’de kara operasyonlarını desteklemek için son girişimlerinden birini yaptı. Bu görevin genel komutasında olmasa da, Nagumo uçak gemisi kuvvetlerinin komutasını yaptı. iki filo taşıyıcısı ve bir küçük taşıyıcı. Bir kez daha, Amerikalıların iki filo gemisi vardı. Rakipler 25 Ekim’de birbirleriyle temas kurdular ve ertesi sabah saldırılar başlattılar. Bu savaş, bir Amerikan filo gemisini, filo gemilerinden birine ağır hasar ve Nagumo’nun daha küçük gemisini kaybetme pahasına batıran Japonlar için marjinal bir zaferle sonuçlandı. Bu eksik zafer, Japonların Guadalcanal’daki birliklerini yeterince güçlendirmelerine izin vermedi ve Şubat 1943’te adayı tahliye ettiler.

Amiral Yamamoto, Nisan 1943’te uçağı düşürüldüğünde öldü ve ardından Japon deniz komuta yapısının yeniden düzenlenmesi sırasında, Nagumo, Kuzey Marianas Adaları’ndaki Saipan merkezli Orta Pasifik Bölgesi Filosuna komuta etmek için “terfi edildi”. Ancak bu filo yalnızca kağıt üzerinde mevcuttu ve Nagumo savaşta yeniden önemli bir kuvvete komuta etmeyecekti.

Nagumo Saipan’da kaldı ve adanın 15 Haziran 1944’te başlayan ABD işgaline karşı savunmasına yardım etti. Japon kuvvetleri intihara meyilli olmalarına rağmen, sayı ve ateş gücü bakımından yetersizlikleri sorunu şüphesiz bıraktı ve Amerikan kuvvetleri adayı sürekli olarak ele geçirdi. . Saipan’ın neredeyse tamamı ABD’nin elinde ve kaçış mümkün değilken, Nagumo 6 Temmuz 1944 gecesi intihar etti.