Beryl Markham Kimdir? Hayatı Ve Biyografisi

Doğum tarihi: 26 Ekim 1902, Ashwell, Birleşik Krallık

Ölüm tarihi ve yeri: 3 Ağustos 1986, Nairobi, Kenya

Beryl Markham Biyografi

Afrika’da öncü babası tarafından yetiştirilen Beryl Markham (1902-1986), yarış atları eğitti ve bir pilot olarak çalıştı ve Atlantik’i doğudan batıya tek başına geçen ilk kişi oldu.

Beryl Markham, 26 Ekim 1902’de İngiltere, Leicestershire County, Ashwell’de doğdu. Ebeveynleri Charles ve Clara Clutterbuck, tilki avcılığı sporunda yetenekleri nedeniyle yerel olarak ödüller kazanan ve at besleyen İngiliz seçkinleriydi. Babası bir çiftlik kurmak için aileyi Njoro, Kenya’ya daha sonra İngiliz Doğu Afrikasına taşıdı. Aile geleneksel bir Afrika çamur kulübesine taşındığında Beryl üç yaşındaydı. Annesi, Beryl’in örgün eğitim alacak kadar büyük olan erkek kardeşiyle birlikte İngiltere’ye dönmeden önce bir yıl boyunca öncülük yapmaya çalıştı. Beryl babasıyla birlikte Afrika’da kaldı.

Komşu kabileler, babası çiftlikte çalışırken Beryl’e bakım sağladı. Sonuç olarak, Swahili’yi anadili gibi konuşuyordu. Kabilenin bir çocuğu olan Kibii ile arkadaş oldu. Beryl’in babası ikisini de süvari öğrencileri gibi ata binmeleri için eğitirken, Kiibi’nin babası onları avlanma ve iz sürme konusunda eğitti. Kabiledeki benzersiz konumu nedeniyle, Beryl’in erkeklerle beceri oyunlarında eşit olarak eğitim almasına izin verildi. Bu oyunlardan biri, kişinin kendi yüksekliği kadar yükseğe zıplamasıydı. Beryl tam boyuna ulaştığında, neredeyse bir buçuk metre boyundaydı.

The Lives of Beryl Markham’da Errol Trzebinski, “Beryl’in umursadığı tek şey Kibii ile rekabet etmekti. Ölümcül bir doğrulukla, tıpkı Kibii kadar iyi bir mızrak fırlatabilirdi. Kolunu sanki geriye dönük bir arabeskte düzeltmeyi öğrenmişti. bir cirit atmak, kazığa bir darbe göndermek. Geriye doğru uzanan kolunun zarafeti, gücü, bir mağara resminin tüm basitliğini ve kolaylığını ortaya koydu. Afrika, birçok ırktan birçok insan için birçok şeydir, ama onun üzerinde beslenen bir çocuk. kırmızı, misafirperver olmayan toprak, bu dersleri sonsuza kadar taşır.”

Birkaç yıl içinde, çiftlik kurulup batı tarzı bir ev inşa edildiğinde, Beryl’in babası onun örgün eğitimi için öğretmenler getirdi. Birinci Dünya Savaşı sırasında, Nairobi’deki uygun bir İngiliz okuluna gönderildi.Ancak orada kendini yabancı hissetti. Üç yıl sonra okuldan atıldı ve babasının Njoro’daki çiftliğine geri döndü. Beryl 16 yaşındayken Jock Purves ile evlendi. Evlilik başarılı olmadı ve üç yıl sonra boşanmayla sonuçlandı.

Kenya’ya yerleşen İngilizler geleneklerini de beraberlerinde getirmişlerdi ve at yarışı popüler bir spordu. Çiftçiliğe ek olarak, babası safkan İngiliz yarış atları ithal etti ve eğitti. Ahırlarında 100’den fazla atı tuttu. Beryl erkenden ahırlarda çalıştı ve atları çalıştırdı. Onları idare etme yeteneği efsanevi hale geldi. Savaştan sonra babası çiftliği kaybetti ve at yetiştirmek için Peru’ya taşındı.

Beryl, 19 yaşında profesyonel bir yarış atı eğitmeni olarak kariyerine başladı. Kenya’da antrenör lisansı verilen ilk kadındı. Babası tarafından kendisine verilen bazı atlarla başladı, sonra bir jokey kiraladı ve bir ahır kiraladı. Atları birkaç küçük yarışı kazandıktan sonra, sahipleri atlarını eğitmesi için ona göndermeye başladılar. Bir arkadaşı ona bir dizi ahır ve yaşaması için bir kulübe ödünç verdi. Kazananlar üretti ve 24 yaşına kadar. 1926’da atı Wise Child, prestijli St. Leger’ı kazandı.

1927’de Beryl, Kenya’ya safari için gelen zengin bir genç aristokrat olan Mansfield Markham ile evlendi. İki yıl sonra, genç çiftin, aynı zamanda atları da eğiten Beryl’in bir atasının adını taşıyan Gervase adında bir oğulları oldu. O yıl boşandılar ve Gervase babasının ailesiyle İngiltere’de kaldı.

Sabaha Kadar Doğru’da Mary S. Lovell, erken havacılık deneyimiyle ilgili bir tartışmada Markham’dan alıntı yaptı. “Doğu Afrika’da mesafeler uzun ve hayat oldukça yalnız. Uçakların gelişi bizim için yeni bir hayatın kapısını açıyor gibiydi. bu hayatın bir parçası olmak, onu hayatım yapmak için içimde güçlü bir his var. Ben de havaalanına indim. Saatlerimi seyir defterime kadar şevkle girdim. O kitap benim için herhangi bir günlükten daha değerli.”

Markham, Tom Campbell Black ile uçuş derslerine başladı. Birkaç ay içinde, bir hava kiralama hizmeti işletmek amacıyla kendi uçağı olan Avion IV’ü satın aldı. 24 Nisan 1931’de Kenya’dan uçtu.Çölü ve denizi geçerek, görerek seyrederek, yol boyunca motor tamiri için durarak İngiltere’ye uçtu. 17 Mayıs’ta Heston Havaalanı’na beklenmedik gelişi büyük bir haber yapıldı.

Kenya’ya döndükten sonra Markham, bir motorun sökülmesini, jetleri ve filtreleri temizlemeyi, fişleri ve noktaları değiştirmeyi ve hava hukuku ve navigasyon teorisi ve pratiği üzerine yazılı bir testi içeren ticari pilot sınavına hazırlandı. Markham, ticari pilot lisansı alan ilk Kenyalı eğitimli pilot oldu.

Markham, küçük uçağında, yalnız bir pusula ve navigasyon için haritalar ile, nüfussuz topraklar üzerinde çok uzak mesafeler uçtu. Yol boyunca bir zorunlu inişin susuzluktan ölüm anlamına gelebileceği kadar uzak yerlerde çadırlarda yaşayan bin altın madencisinin kamplarına posta ve malzeme teslim etmesi için sözleşme imzalamıştı. Markham, uzak çiftliklere taksi hizmeti ve safari partileri için bir kurye hizmeti sağladı ve av bulmak için ormanlık kamplardan avcıları aldı. Acil vakalara tıbbi malzeme ve doktor teslim etti. Markham’dan kaza kurbanlarını ve kritik hastaları Nairobi’deki hastaneye uçurması istendi. O da Doğu Afrika Havayolları için bir yardım pilotu olarak çalıştı.

Markham Johannesburg’daki hava yarışına katılmakla ilgilendiğini ifade ettiğinde, bir pilot arkadaşı ona bir şartla yeni bir uçak sağlamayı teklif etti.Karşı rüzgarlara karşı Atlantik’i doğudan batıya başarılı bir şekilde geçmeli. Uçuş denendi, ancak henüz tamamlanmadı. Markham meydan okumayı kabul etti.

Londra’daki Daily Express’e yazdığı bir mektupta Markham, “Bundan iki hafta sonra Atlantik’i New York’a uçurmak için yola çıkacağım. Sosyete kızı olarak değil. Kadın olarak bile değil. Ve kesinlikle bir dublör pilotu olarak değil. Ama Bilinen en zor uçuş okullarından birinin pilot mezunu olarak, kredime 2000 uçuş saati var. Gerçekten önemli olan tek şey kişinin uçup uçamayacağıdır.” Kalkış için havanın açılmasını beklemek için uçuşu üç gün ertelendi.Bir röportajda Daily Express muhabiri Markham, “Karşıya geçersem buna değecek çünkü Atlantik hava servisinin geleceğine inanıyorum.

Bu uçuşu planladım çünkü o hava servisinde olmak istedim. Karşıya geçmeyi düşünüyorum. Yerimi kazanmış olacağım.”

4 Eylül 1936’da Markham kötü havaya rağmen havalandı. Uçuşu sürekli sis, yağmur ve karla karışık yağmur altında 21 saat sürdü. Markham’ın uçağı The Messenger, Nova Scotia sahilinde bir turba bataklığına düştü. Uçak bir kayaya çarpıp burnunu yukarı kaldırdığında tek yarası alnındaki bir kesikti. Markham’ın tarihi uçuşu gazetelerde manşetlere taşındı. Ertesi gün New York’ta tezahürat yapan binlerce hayran tarafından karşılandı. Ancak iki hafta sonra trajedi yaşandı. Onu Atlantik uçuşuna hazırlayan eğitmeni ve arkadaşı Tom Campbell Black, bir havaalanı kazasında öldü.

Markham, İngiltere’de kendisine teklif edilen rutin uçuş işlerini reddetti ve bunun yerine destekçiler buldu ve uçuş yarışlarına girdi. Bir destekçiyle dünyayı dolaşmak için bir anlaşma yaptı ve saatte 200 mil gidecek bir motor aramak için Amerika’ya gitti. Amelia Earhart ikinci ve son denemesini ekvatorda dünyayı dolaşmak için yaptığında, Markham California’daydı. Hollywood’da, Columbia Pictures Markham’a Atlantik geçişini film yapmak için yaklaştı.

Markham ilgilendi ama film hiç yapılmadı. Afrika hakkında bir film setinde Swahili dilinde teknik danışman olarak çalıştı. İkinci Dünya Savaşı’nın başlangıcında, Markham Sivil Hava Devriyesi’ne katıldı ve Kaliforniya kıyılarında gözcülük yaptı.

Hollywood’da Markham, Antoine de Saint-Exupery ile tanıştı. Fransa’dan Afrika’ya posta yollarıyla uçan bir Fransız olan Saint-Exupery, uçuş maceraları hakkında kitaplar yazmıştır.

1941’de anılarının bir taslağını New York’taki bir yayıncıya götürdü.Sonra yazmak için Bahamalar’a gitti. Markham bir öykü koleksiyonu hazırladı ve bunları gruplar halinde yayıncısı Houghton Mifflin’e gönderdi. Yayıncı bu yeni yazarın çalışmasından çok memnundu. 1942’de West With the Night yayınlandı.

Markham, Ernest Hemingway ile yıllar önce Kenya’da safaride tanışmıştı. Hemingway onun kitabını keşfettiğinde, editörü Maxwell Perkins’e bu konuda şöyle yazdı.Beril Markham’ın West With the Night adlı kitabını okudunuz mu ? El ilanının seyir defterine yazmak için. Olduğu gibi, o kadar iyi ve harikulade bir şekilde yazmış ki, bir yazar olarak kendimden tamamen utandım.O kendimizi yazar olarak gören herkesin etrafına halkalar yazabilir. Onu alır ve okursunuz çünkü gerçekten harika bir kitaptır.

O yıl Markham, Raoul Schumacher ile evlendi. Kaliforniya’nın Santa Ynez Dağları’nın eteklerinde kiralık bir çiftlikte yaşıyorlardı. Markham, Afrika maceraları hakkında Amerikan dergilerinde yayınlanan kısa hikayeler yazdı. 1947’de çift ayrıldı ve boşanmaları 1960’da kesinleşti. Schumacher, Markham’ın kitabını yazdığını iddia ettiğinde çifti tartışmalar sardı.

Markham, kariyerini bir yarış atı eğitmeni olarak yeniden kurmak için Kenya’ya döndü. 1958’den 1979’a kadar yetiştirdiği atlar düzinelerce klasik yarış kazandı ve altı kez Kenya’nın en iyi yarışı olan Doğu Afrika Derbisini kazandı.

1980’de Amerikalı restorancı George Gutekunst, Hemingway’in seçilmiş mektuplarını okudu ve Markham’ın kitabına yönelik övgüler ilgisini çekti. Gutekunst, kitabının bir kopyasını bir kütüphane sistemi aracılığıyla buldu. Romancı Evan Connell ile North Point Press tarafından yeniden yayınlanmasını teşvik etti. 1983’te eleştirmenler kitabını kayıp bir başyapıt olarak nitelendirdi. Bir milyondan fazla kopya sattı. Gutekunst, Markham’ın hayatını anlatan World Without Walls adlı televizyon belgeselini yapmak için Kenya’ya uçtu.

1984’te Mary Lovell, Straight On Till Morning adlı bir biyografi için onunla röportaj yapmak üzere Markham’ı ziyaret etti. Lovell, Markham’ın bagajındaki haritalar ve seyir defterleriyle Markham’ın dergilere sattığı hikayelerin el yazmalarını buldu. Bunların North Point Press tarafından The Splendid Outcast adlı bir koleksiyon olarak yayınlanmasını sağladı.

3 Ağustos 1986’da Markham, Kenya, Nairobi’de öldü. Külleri yarış pistinin yanına saçılmıştı. Atlantik geçişinin ellinci yıldönümü olan 4 Eylül 1986’da Londra’da onuruna bir anma töreni düzenlendi.